Les trains de luxe d’Espagne
Trois trains proposent des voyages de luxe de plusieurs jours à travers l’Espagne, tous exploités par les Trenes Turísticos de Lujo de la Renfe et réservés sur le continent américain par Palace Tours. Deux longent le nord atlantique verdoyant ; l’un traverse le sud mauresque. Voici chacun d’eux, en détail.
El Transcantábrico Gran Lujo
Le train le plus luxueux d’Espagne. Seulement 28 voyageurs dans 14 Suites Deluxe — avec 12,82 mètres carrés, les plus grandes cabines du rail espagnol — sur la ligne à voie étroite qui longe le golfe de Gascogne, de la côte basque à la fin du Camino de Santiago. Quatre voitures-salons restaurées, un pub-car avec piste de danse, et huit jours d’Espagne verte : le Guggenheim, les Picos de Europa, El Capricho de Gaudí, la Playa de las Catedrales et la cathédrale de Santiago de Compostela.
- 14 Suites Deluxe de 12,82 m² — les plus grandes cabines de tout train espagnol ; 10 avec lit double, 4 avec lits jumeaux
- 28 voyageurs au maximum, avec un équipage presque aussi nombreux que les hôtes
- Quatre voitures-salons d’époque restaurées, dont un pub-car avec bar et piste de danse
Al Ándalus
Le train d’époque le plus spacieux d’Europe. Des voitures construites en 1928–1930 — à l’origine pour les voyages de la famille royale britannique vers la Côte d’Azur — restaurées en un palais Belle Époque sur rails. Sept jours entre Seville et Madrid à travers cinq villes inscrites au patrimoine mondial de l’UNESCO : le flamenco et l’Alcázar de Seville, la Mosquée de Córdoba, les chevaux danseurs et le xérès de Jerez, la Mérida romaine, Cáceres et ses remparts, et l’impériale Toledo.
- Quatre voitures-salons construites en 1928–1930 aux intérieurs Belle Époque d’origine
- Cinq villes du patrimoine mondial de l’UNESCO en une semaine : Seville, Córdoba, Mérida, Cáceres, Toledo
- Le ballet équestre de Jerez et la visite d’une bodega de xérès historique
Costa Verde Express
Le train qui a inventé la croisière ferroviaire espagnole. Circulant pour la première fois en 1983 sous le nom d’El Transcantábrico — pionnier des trains touristiques de luxe en Espagne — et relancé en 2022 sous le nom de Costa Verde Express. Six jours entre Bilbao et Santiago de Compostela : le Guggenheim, Altamira, les grottes d’affinage du Cabrales, Oviedo, les villages de pêcheurs de la côte verte et la fin du Camino. Le meilleur rapport qualité-prix du rail de luxe espagnol.
- La croisière ferroviaire espagnole originelle de 1983, entièrement rafraîchie pour sa relance en 2022
- 24 Suites Gran Clase, chacune avec salle de bain privative
- Quatre voitures-salons dont un pub-car avec bar et piste de danse
Vous hésitez ? Lisez « Which Spanish luxury train is right for you? » ou comparez les trois côte à côte.